西飛公司——整機三維虛擬裝配及工藝優(yōu)化

發(fā)布于：2019-05-24 來源：大禹匯智

一、客戶收益

1. 通過詳細(xì)的虛擬裝配分析，發(fā)現(xiàn)了裝配過程中產(chǎn)品與工裝的干涉并給工裝設(shè)計更改提供了指導(dǎo)；

2. 發(fā)現(xiàn)了諸多操作不可達(dá)的裝配環(huán)節(jié)，為裝配工藝修改提供了方向；

3. 通過空間分析，為工具選型和工具設(shè)計提供了參考。

二、項目背景

新舟700飛機作為我國新一代的渦槳支線客機，對我國民航工業(yè)在開拓世界支線客機市場意義重大。在飛機實際投產(chǎn)、裝配之前，利用基于設(shè)計數(shù)模的三維虛擬裝配，可以驗證裝配設(shè)計和操作的正確與否，以便及早的發(fā)現(xiàn)裝配中可能存在的問題。 為產(chǎn)品順利下線提供保障。

a) 通過對機身接收等產(chǎn)品主要工藝流程、裝配順序和人員站位、操作部位進行仿真，驗證設(shè)備布局、尺寸及運動合理性和定位工裝與工作平臺協(xié)調(diào)性等，為設(shè)計工藝優(yōu)化提供依據(jù)；

b) 通過對關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)和關(guān)鍵裝配工藝進行詳細(xì)人機工程仿真，驗證人員可達(dá)性、測量可達(dá)性，為設(shè)計工藝優(yōu)化提供依據(jù)。

三、解決方案

基于飛機各部件及工裝的三維數(shù)據(jù)模型，通過Delmia平臺，對裝配及生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)進行了三維虛擬裝配仿真分析：

1) 建立了各站位工藝流程模型，模擬機翼、機身、垂平尾、發(fā)動機、螺旋槳等大部件在空中吊運或地面移動運輸過程中的部件、工裝的狀態(tài)，開展運動仿真分析，驗證運輸路線，分析部件運動過程中是否存在干涉；

2) 建立了生產(chǎn)作業(yè)過程關(guān)鍵工序仿真模型，對關(guān)鍵裝配作業(yè)過程進行裝配順序仿真、人機功效仿真、關(guān)鍵工藝裝備模型的仿真，驗證裝配過程中工裝、工具、人員的可視性、可達(dá)性，操作的可實施性等。