大禹匯智助力航發(fā)集團(tuán)某主機(jī)廠(chǎng)試車(chē)中心管控系統(tǒng)順利上線(xiàn)

發(fā)布于：2021-07-22 來(lái)源：大禹匯智

為了更好的完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型，降本增效，我司接受航發(fā)集團(tuán)某主機(jī)廠(chǎng)試車(chē)中心委托，為其構(gòu)建一套全新的數(shù)字化管控系統(tǒng)，對(duì)關(guān)鍵測(cè)試設(shè)備和試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)集成，對(duì)裝配和試車(chē)關(guān)鍵生產(chǎn)信息進(jìn)行自動(dòng)化或半自動(dòng)化采集、管理和數(shù)據(jù)分析，集成相關(guān)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳遞和交互，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從裝配到試車(chē)的計(jì)劃、質(zhì)量、設(shè)備、工時(shí)、人員等方面的信息收集和管理，梳理試車(chē)業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)排產(chǎn)優(yōu)化，提高車(chē)間產(chǎn)能和設(shè)備效率。近期，該系統(tǒng)已完成試運(yùn)行并正式上線(xiàn)。

建設(shè)要點(diǎn) 

系統(tǒng)建設(shè)主要包括以下內(nèi)容：

◆生產(chǎn)管理：包含試車(chē)業(yè)務(wù)流程管理、生產(chǎn)指標(biāo)BI、試車(chē)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、電子交接班、生產(chǎn)計(jì)劃過(guò)程管理等；

◆質(zhì)量管理：主要包含試車(chē)質(zhì)量指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、試車(chē)故障處理等；

◆設(shè)備管理：主要包含設(shè)備狀態(tài)管理、設(shè)備定檢、點(diǎn)檢等；

◆工藝管理：主要包含工藝狀態(tài)管理、工藝變更管理等；

◆綜合管理：主要包含工時(shí)管理、績(jī)效管理、班組人員管理、排班表管理、留言信息管理等。

系統(tǒng)主要功能 

項(xiàng)目組通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求的深入調(diào)研和全面了解，成功的幫助該單位實(shí)現(xiàn)了試車(chē)全流程管理和生產(chǎn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理。

該試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)了以下功能模塊：

1、試車(chē)全流程管理

根據(jù)試車(chē)中心生產(chǎn)管理需求，針對(duì)不同機(jī)種、不同試車(chē)類(lèi)型，項(xiàng)目組設(shè)計(jì)了不同的試車(chē)流程，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)任務(wù)流程進(jìn)度狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控：

◆通過(guò)點(diǎn)擊發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，顯示流程圖，且圖中以不同顏色顯示進(jìn)度；

◆監(jiān)控生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行到流程節(jié)點(diǎn)的報(bào)工；

◆主要數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)包括用戶(hù)（軍種）、機(jī)號(hào)、試車(chē)類(lèi)型、接收時(shí)間、檢查時(shí)間、裝車(chē)時(shí)間、準(zhǔn)備時(shí)間、試車(chē)時(shí)間、下臺(tái)時(shí)間、保險(xiǎn)時(shí)間、油封時(shí)間等；

◆試車(chē)時(shí)間（含排故等待時(shí)間、軍代表等待時(shí)間等非生產(chǎn)性時(shí)間）針對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)流程狀態(tài)實(shí)現(xiàn)可視化標(biāo)識(shí)，按正常、異常分顏色管理；

◆生產(chǎn)管理室通過(guò)試車(chē)通知單發(fā)起試車(chē)任務(wù)、試車(chē)臺(tái)接收到任務(wù)后開(kāi)始試車(chē)（報(bào)工）、試車(chē)過(guò)程數(shù)據(jù)和狀態(tài)在系統(tǒng)中實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、試車(chē)狀態(tài)在管理端實(shí)時(shí)監(jiān)控、顯示流程圖，且圖中能以不同顏色顯示進(jìn)度。

2、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管理

◆實(shí)現(xiàn)試車(chē)中心年度、月度、當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)完成情況統(tǒng)計(jì)分析；

◆可按軍種等要素進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢(xún)；

◆幫助生產(chǎn)管理者管理年月日計(jì)劃的獲取和統(tǒng)計(jì)，以及車(chē)間各個(gè)階段任務(wù)執(zhí)行情況、執(zhí)行進(jìn)度、異常信息，并可以在屏幕上直觀展現(xiàn)；

◆管理人員可以根據(jù)大屏顯示情況持續(xù)對(duì)問(wèn)題跟蹤、對(duì)產(chǎn)能動(dòng)態(tài)調(diào)配等。

系統(tǒng)輔助模塊 

工藝管理模塊通過(guò)集成TC系統(tǒng)的工藝規(guī)程、技術(shù)通知單、工藝更改單等，通過(guò)型號(hào)、機(jī)號(hào)關(guān)聯(lián)到試車(chē)數(shù)字化管控系統(tǒng)中，也可以通過(guò)工藝員指派通用性通知，下發(fā)給試車(chē)臺(tái)、油封班等任務(wù)班組。試車(chē)臺(tái)和油封班在接收端收到相關(guān)技術(shù)依據(jù)后開(kāi)始執(zhí)行有關(guān)流程，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄流程執(zhí)行情況，同時(shí)根據(jù)任務(wù)狀態(tài)和貫徹情況將結(jié)果反饋到更改單系統(tǒng)中。

質(zhì)量管理模塊收集試車(chē)過(guò)程中故障數(shù)據(jù)、質(zhì)量臺(tái)賬數(shù)據(jù)等信息，對(duì)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，形成圖形圖表和趨勢(shì)分析報(bào)告，統(tǒng)計(jì)一次試車(chē)/交檢合格率，對(duì)問(wèn)題數(shù)據(jù)多維度展示和分析。幫助質(zhì)量人員分類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題、分析質(zhì)量趨勢(shì)，完成故障定位分析等。

設(shè)備管理模塊對(duì)車(chē)臺(tái)、螺旋槳、撐桿、電機(jī)、測(cè)功機(jī)等有壽件累計(jì)工時(shí)數(shù)收集和管理，完成設(shè)備的點(diǎn)檢、定檢、設(shè)備保養(yǎng)、設(shè)備維修信息的管理和收集，實(shí)現(xiàn)設(shè)備基礎(chǔ)信息維護(hù)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及展現(xiàn)、到期預(yù)警、消息提醒。幫助設(shè)備管理人員管理車(chē)臺(tái)信息、預(yù)警定檢時(shí)間、關(guān)重設(shè)備保養(yǎng)時(shí)間、自動(dòng)統(tǒng)計(jì)關(guān)重設(shè)備的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、對(duì)關(guān)重設(shè)備的壽命設(shè)計(jì)預(yù)警閾值，根據(jù)預(yù)警周期提示信息，提醒用戶(hù)保養(yǎng)。同時(shí)，根據(jù)監(jiān)控試車(chē)數(shù)據(jù)，為車(chē)間的所有試車(chē)臺(tái)設(shè)備，提供設(shè)備狀態(tài)分布圖，方便客戶(hù)實(shí)時(shí)查看設(shè)備的狀態(tài)，跟蹤當(dāng)前試車(chē)臺(tái)的試車(chē)任務(wù)。

綜合管理模塊實(shí)現(xiàn)了人員工時(shí)匯總、人員工時(shí)情況記錄、績(jī)效計(jì)算、車(chē)間異常問(wèn)題收集、車(chē)間會(huì)議決議資料管理，幫助綜合室管理人員實(shí)現(xiàn)了人員工時(shí)統(tǒng)計(jì)、績(jī)效統(tǒng)計(jì)等管理功能。

技術(shù)難點(diǎn)

試車(chē)中心業(yè)務(wù)信息紛繁、流程復(fù)雜，經(jīng)常同一時(shí)間有大量不同機(jī)型、不同試車(chē)類(lèi)別和不同軍種的試車(chē)任務(wù)。如何在有限的設(shè)備、固定的人力的情況下，提高產(chǎn)能、最大限度的完成試車(chē)任務(wù)，是試車(chē)中心一直以來(lái)非常關(guān)注的問(wèn)題。以前都是通過(guò)生產(chǎn)調(diào)度人員手工記錄、電話(huà)溝通，很容易出現(xiàn)排產(chǎn)混亂、記錄查詢(xún)困難、信息無(wú)法共享、試車(chē)情況閉塞、歸檔困難等一系列問(wèn)題。

為解決上述難題，需要建立功能完善、考慮周全的試車(chē)中心試車(chē)排產(chǎn)流程。我們首先對(duì)整個(gè)試車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行了梳理，分化出兩大試車(chē)類(lèi)型，并對(duì)兩大試車(chē)類(lèi)型各自定義了規(guī)范流程，分別是工廠(chǎng)流程和檢驗(yàn)流程。工廠(chǎng)流程分為10個(gè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)、檢驗(yàn)流程分為14個(gè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，并細(xì)化了流程中每個(gè)節(jié)點(diǎn)相關(guān)試車(chē)任務(wù)的基礎(chǔ)信息、工作內(nèi)容、人員信息等。

從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入試車(chē)中心開(kāi)始，通過(guò)年、月計(jì)劃、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等相關(guān)屬性建立試車(chē)任務(wù)。試車(chē)任務(wù)建立后，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)類(lèi)型、所屬型號(hào)、所屬軍種等相關(guān)信息，利用匹配算法和自動(dòng)排產(chǎn)工具將任務(wù)合理、合量分派到車(chē)臺(tái)上，保證車(chē)臺(tái)的試車(chē)能力最優(yōu)化。各個(gè)試車(chē)臺(tái)監(jiān)測(cè)到試車(chē)任務(wù)后通過(guò)試車(chē)員報(bào)工來(lái)觸發(fā)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)流程。

在試車(chē)任務(wù)運(yùn)行過(guò)程中，生產(chǎn)管理室會(huì)通過(guò)任務(wù)監(jiān)控看板來(lái)跟蹤和監(jiān)控整個(gè)試車(chē)流程，包括：流程運(yùn)行進(jìn)度、運(yùn)行狀態(tài)、是否異常、預(yù)計(jì)下臺(tái)時(shí)間、占臺(tái)時(shí)間、待上臺(tái)任務(wù)和待運(yùn)行任務(wù)等，同時(shí)會(huì)對(duì)異常的試車(chē)任務(wù)做顏色預(yù)警提示。

試車(chē)任務(wù)完成后（一次工廠(chǎng)試車(chē)完成、一次檢驗(yàn)試車(chē)完成），計(jì)劃統(tǒng)計(jì)報(bào)表會(huì)根據(jù)任務(wù)完成情況自動(dòng)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成狀態(tài)以及變更情況，同時(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)同步到日計(jì)劃和車(chē)臺(tái)計(jì)劃看板，實(shí)現(xiàn)任務(wù)監(jiān)控和跟蹤。在整個(gè)業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)過(guò)程中，數(shù)據(jù)的來(lái)源準(zhǔn)確和唯一性、流程定義的靈活性、排產(chǎn)匹配算法的合理性等等都是項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)和難點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)所有流程進(jìn)行全面、仔細(xì)的梳理以及開(kāi)展相應(yīng)的流程優(yōu)化設(shè)計(jì)，需要大量的協(xié)調(diào)和溝通，需要全面細(xì)致的考量，這個(gè)過(guò)程耗時(shí)且需要極強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力，也是對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的決心、耐心和技術(shù)能力的巨大考驗(yàn)。

試車(chē)數(shù)字化管控系統(tǒng)需要和其他信息系統(tǒng)（比如ERP、TC、MES、PDM等）做數(shù)據(jù)集成，這些信息系統(tǒng)是試車(chē)任務(wù)驅(qū)動(dòng)的主要數(shù)據(jù)來(lái)源，以確保數(shù)據(jù)來(lái)源的準(zhǔn)確性和唯一性。在試車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)入到試車(chē)中心后，需要經(jīng)過(guò)整理、篩選、組合形成試車(chē)中心任務(wù)數(shù)據(jù)。試車(chē)任務(wù)數(shù)據(jù)通過(guò)調(diào)度室自動(dòng)排產(chǎn)算法計(jì)算、調(diào)整、優(yōu)化后，進(jìn)入到各個(gè)型號(hào)的試車(chē)臺(tái)，開(kāi)始試車(chē)業(yè)務(wù)。該過(guò)程中自動(dòng)排產(chǎn)的優(yōu)化算法也是保證排產(chǎn)合理和產(chǎn)能優(yōu)秀的關(guān)鍵因素之一。

整個(gè)試車(chē)流程的定義是與不同的試車(chē)類(lèi)型、不同試車(chē)項(xiàng)目相匹配的。每個(gè)試車(chē)流程活動(dòng)節(jié)點(diǎn)可以通過(guò)定義配置完成不同的業(yè)務(wù)操作。包括：流程相關(guān)數(shù)據(jù)展現(xiàn)、關(guān)聯(lián)、保存、參與者、屬性擴(kuò)展、超時(shí)配置等等操作，來(lái)滿(mǎn)足各個(gè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)的關(guān)系，保證流程按照正確的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)執(zhí)行。

項(xiàng)目成果 

該系統(tǒng)試運(yùn)行期間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了十多個(gè)批產(chǎn)系列、二十多個(gè)試車(chē)臺(tái)、五大試車(chē)類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)全流程管理，服務(wù)總裝車(chē)間二百多人，發(fā)送關(guān)鍵生產(chǎn)信息到廠(chǎng)內(nèi)上下游多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，每天系統(tǒng)新增的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)記錄超過(guò)五千條以上。

該系統(tǒng)的運(yùn)行上線(xiàn)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)中心規(guī)范了試車(chē)業(yè)務(wù)，細(xì)化了業(yè)務(wù)流程和流程活動(dòng)節(jié)點(diǎn)，保證了數(shù)據(jù)流的規(guī)范、正確和完整，解決了試車(chē)中心原來(lái)業(yè)務(wù)雜亂，排產(chǎn)隨意，數(shù)據(jù)收集零散、碎片化嚴(yán)重、關(guān)聯(lián)查詢(xún)和分析困難，任務(wù)跟蹤和反饋不及時(shí)等問(wèn)題。提高了試車(chē)中心業(yè)務(wù)處理能力、減少了生產(chǎn)設(shè)備空閑時(shí)間、提升了試車(chē)中心生產(chǎn)產(chǎn)能。

同時(shí)，試車(chē)中心管理人員可以通過(guò)試車(chē)數(shù)字化管控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、直觀的查看中心整體的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，比如車(chē)臺(tái)運(yùn)行情況、試車(chē)階段、試車(chē)步驟、試車(chē)狀態(tài)等等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，為管理指標(biāo)的量化提供了數(shù)據(jù)支撐和依據(jù)。